海员心理健康问题的影响

　　海员心理健康问题的影响：从心理学来说，健康的心理状态往往使人们做出合乎常规的行为举动，而不健康的心理状态往往使人们做出违反常规的行为举动。海员的心理健康状况，不仅直接关系海员本人的身心健康，也关系到船舶的航行安全，还关系到企业、社会的和谐与稳定。

　　海员心理不健康直接影响海员自身的身心健康，海员本人可能会产生高血压、心脏病等身体疾病，出现焦虑症、抑郁症等心理疾病，或者是出现人际关系障碍，甚至职业倦怠等。如某中央企业一名优秀船舶政委平时工作非常认真，得到船员和机关管理人员的一致好评，一次被派往一艘对公司有标志意义的大型船舶，该政委在管理船舶证书时因不小心将证书丢失，该政委不断自责，心理上过分焦虑和过强压迫，最后跳海自尽。海员心理不健康还可能导致发生伤害其他海员人身安全的事件。上文提到“MV Qing May”轮凶杀案、2011年轰动全国的“鲁荣渔2682”轮22名海员被杀凶杀案等都是由于海员心理不健康引发的问题。

　　海员心理不健康还容易引发船舶安全事故，国内“三江两区”是船舶航行事故多发区域。事故的多发一方面与复杂的水文、密集的船舶、狭窄的航道有关；另一方面，海员尤其是船长对船舶引水的过度依赖也是一个重要原因。某中央航运企业对其所管船舶近两年的事故统计分析发现，船舶一般性事故大部分是在船舶引水操作期间发生的，原因几乎都是船长把船舶指挥权完全交给船舶引水，过度依赖船舶引水的操作。该企业也对事故后遗症进行了专项研究分析，如其所管的一艘散货船一直正常航行，安全记录都很好，一次在澳大利亚PSC检查中因一个存有争议的项目被滞留后，该轮接连发生了船舶搁浅、船员工伤等事故。 严重的船舶安全事故还有可能影响“21世纪海上丝绸之路”宏伟战略的实施。2015年6月1日，载有400多名旅客和船员的“东方之星”轮在长江湖北水域倾覆，400多人遇难，举国震撼。历史上有名的“泰坦尼克”轮沉没事件、“阿莫戈-卡迪兹”号触礁污染事件，当时都在世界范围内造成非常大的影响，这从一个方面反映出航运安全事故会成为惊动全球的大事件。如果因海员心理不健康而发生重大航行安全事故、重大人员伤亡、严重环境污染事故，不仅将影响到航运主力军队伍建设，严重的还会影响到“21世纪海上丝绸之路”宏伟战略的实施。

　　海员的心理不健康还会影响到中国航运企业的市场竞争力。中国航运企业的竞争对手是国外的大船公司。国外大船公司发挥其海员队伍建设和海员管理适应市场竞争的体制机制优势，使其船公司具有强大的市场竞争力、特别是成本竞争力。在船舶硬件越来越同质化的情况下，可以说航运竞争很大程度上就是海员素质的竞争。海员的心理不健康必然会影响到海员队伍的整体素质，也就会影响到中国航运企业的市场竞争力。

　　海员心理不健康会影响到中国海员的强国建设，航海是一个日趋国际化的职业，海员来自世界各地。一艘船舶虽然只有20多名海员，但国外很多船舶往往是“多国部队”，海员来自多个国家。中国已经是一个海员大国，每年数万名海员被派往国外船公司的船舶。但由于中国海员对职业的认识不深，海员素质和技术良莠不齐，再加上语言方面的不足，以及心理健康问题，使得中国海员与世界知名的海员强国相比还有一定的差距，中国是一个海员大国，但还不是海员强国，尤其是在一些高端市场、特种船舶，如LNG船舶，中国海员人数很少，没有影响力。